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Dieses Thema hat 6 Antworten
und wurde 470 mal aufgerufen
 Technik - Allgemein
Frank1960 ( gelöscht )
Beiträge:

21.03.2004 19:11
Drehzahl Antworten

Hallo, meine GSXR100 Bj. 1991 dreht laut Tacho bei 160 kmh 8.000 Upmin. Manchmal springt der Drehzahlmesser auch wild rum. Ich habe gestern einen neuen Kettensatz mit der Originalübersetzung draufmachen lassen. Kennt das jemand?
Frank

Gelöschtes Mitglied
Beiträge:

21.03.2004 19:16
#2 RE:Drehzahl Antworten

Kupplung platt ?

Frank1960 ( gelöscht )
Beiträge:

21.03.2004 19:20
#3 RE:Drehzahl Antworten

Nö, das Moped geht wie die Hölle. Bin mit einem Kollrgen gefahren hab aber nicht das Tempo verglichen.
Kann der Drehzahlmesser einen weg haben?

Thunderbird59 ( gelöscht )
Beiträge:

21.03.2004 19:21
#4 RE:Drehzahl Antworten

Tach auch,
nehme an is ne 1100er Öl????
Wenn sie nicht "rutscht"(Kupplung),dann würde ich auf einen
defekt oder einen Wackelkontakt im/am DZM tippen.
Wenn also Deine Kupplung nicht rutscht(DAS merkt man...),
dann kontrollier mal die Anschlüsse und Steckverbindungen sowie die
Hauptmasse (-)am Motorblock.Wenn da alles ok ist, probier mal einen
anderen DZM.
Azo, hast Du das neue Kettenritzel festgezogen???????????
-NOCHMAL KONTROLLIEREN!!!!!!-
Viel Spass......


Volker


Die Welt ist erst perfekt, wenn man Zigaretten und Bier downloaden kann....

Tom#2 Offline

elitäres Arschloch

Beiträge: 7.736

21.03.2004 19:30
#5 RE:Drehzahl Antworten

Kann er oder die elektr. Verbindungen
TOM
Unterwegs im Namen des heiligen GIXXUS

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Wenn der Streifen in der Hose dunkler ist als der auf der Strasse sollte man besser Treker fahren ;-))
Ich bremse NICHT für Roller!!!

Steve-Mr.1100ccm ( gelöscht )
Beiträge:

22.03.2004 16:57
#6 RE:Drehzahl Antworten

hatte das selbe beim tacho.
drecksding hat so weit ausgeschwungen, dass die
tachonadel in richtung anschlag geeiert ist und
dann auf einmal gar nimmer zu sehen war:-(
hab mir ´nen neuen eingebaut. ist wieder gut.

Grüße und gut Grip
Steve

GiXXer-Tom Offline

Prediger


Beiträge: 8.139

22.03.2004 20:08
#7 RE:Drehzahl Antworten

Ist mit Sicherheit KEIN Kupplungsproblem.

Die alten Brenner haben ganz gerne, wie es Tom#2 angedeutet hat, Elektrikprobleme.

Würde den Fehler hier mal suchen, speziell die Verbindungen vorne am Cockpit



<--------- Sind wir nicht alle ein bißchen ? --------->
<-- Remember: THOR ---- Think Huge Or Resign -->

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