So wie´s aussieht hat der Ölkühler von meinem Schatzi einen Stein abbekommen.

Bevor ich jetzt meinen nicht vorhandenen Bausparer auflösen muss:

Gibt´s da eine Rep-Möglichkeit (Hartlöten??) und hat schon mal jemand Erfahrungen damit gesammelt?

Danke!

Servus,

hatte ich auch als mein Moped 3 Monate in meinem Besitz war. Ohhh, wat war ich sauer...
Bin überall rumgerannt und niemand auch nicht der" Freundliche", wollten mir das Dingen reparieren.
Kurz bevor ich verzweifelt nächtelang bei Ebay stöbern wollte, hat mir jemand aus dem Forum innerhalb von 2 Tagen
einen Ersatz verhökert für echt schmales Geld !!! Danke immernoch GixxerTom !!!!
Ich würds auf dem gleichen Wege immer wieder versuchen !!!! Weil die doch alle hier so toll sind !!!
Heinzi#01
93er 11er RW ...immer noch fast 1 cm... :-(

ich habs vor langen Jahren mal mit Löten am Autokühler Versucht. Gab nen schönes Guckloch
Fahr am besten mal bei einer Firma vorbei, die Kühler bauen. Sollte es eigentlich in jeder größeren Stadt geben und frag da mal nach. Ich denke, die können dir am ehesten was dazu sagen.
Oder so wie Heinzi sagt....
so long
Holgi

Rechtschreibfehler sind die künstlerische Ausdrucksform des Autors und sind somit zu respektieren!

Hallo
Für einen Kältemonteur ist das kein Problem.Wird mit Silberlot gemacht.
Grüße aus Berlin Werner

Bei uns in der Nähe (ca. 25km) sitzt die Fa. Dommermuth Kühlerbau. Sollte für die kein Problem sein.
Wenn ich nachhaken soll, schick einfach mal ne PM.

Gruss Lucky

Lieber ne Gixxe im Hof als ne Duc in der Werkstatt.

Schau doch mal hier nach, vielleicht hilfts

Gruss Tunix

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Auf die Dauer hilft nur Power!

So, ich hab jetzt mit den einzigen 2 Kühlerdiensten aus den gelben Seiten München telefoniert. Der eine sagte, das er ALU nicht machen kann, ????, der andere hat gemeint, das es normalerweise kein Problem sein sollte. Dem werde ich Freitag mal meinen Kühler unter die Nase halten.

Ansonsten werde ich mal die Tipps mit Kältebau und dem Selberlöten mit dem Speziallot im Auge behalten.

Danke für die Tipps!

Meiner Meinung nach vergiß das mit dem Kältebau und dem Silberlot. Ich würde mal so sagen, daß das Silberlot eine höhere Schmelztemp. hat als das Alu vom Kühler. Wie gesagt, ich habs auch versucht und konnt gar nicht so schnell gucken, wies Alu weg war. Das muß irgend ein anderes Lot sein und mit ist das auch schleierhaft, wie die Kühlerfuzzis das Löten.
so long
Holgi

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Will ich jetzt nicht bestreiten, da ich damit keine Erfahrung habe, ausser dass ich weiß das Alu Sch.. zu schweissen und löten ist. Aber der Link von Tunix sieht gut aus. Ist kein Silberlot.

dat sieht wirklich interessant aus. Würd mich mal interessieren, was das Zeugs kostet
so long
Holgi

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soviel ich weis, soll das Zeug so um die 60 € kosten.
Ich hab das mir mal auf na Messe vorführen lassen, echt nicht schlecht und auch noch einfach zu verarbeiten.
Aber wie bei allem muss man das Werkstück einigermassen sauber haben.

Gruss Tunix

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Sauber und Fettfrei..und das bei einem Ölkühler.

Da darf man mit dem Kalt - Bremsenreiniger wohl nicht sparsam sein.

Jou, seh ich auch so.
Am besten, Du besorgst Dir direkt nen Kanister voll und läst das Zeug durchlaufen.

Aber ich hab nochwas, was für Dich

Jou, seh ich auch so.
Am besten, Du besorgst Dir direkt nen Kanister voll und läst das Zeug durchlaufen.

Aber ich hab nochwas, was für Dich interessant sein könnte. Ist zwar ein bischen weit von Dir aus, aber wofür gibt es denn die Post und die Telekom.
Gruss Tunix

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Was´n jetzt los???? Brauch ich eine neue Brille oder was??