wer hat nicht schonmal seine karre auf die seite gelegt?
fahranfänger sollten schon wohl was gescheites fahren aber ne 600srad mit 34 PS ....sorry ich würde mich über den fahrer kaputt lachen!
Er soll sich meiner meinung nach ne GS500e Kaufen geld sparen und wenn er die GS heile gelassen hat (wenn nicht auch nicht schlimm is ja nicht viel wert) nach der 34 PS sperre verlaufen sich davon nen gescheiten Kompie kaufen "sicherheit muss sein" und dann ne Srad .... denn ne Srad is verdammt böse!

Sorry is meine meinung....aber wer kauft sich ne 34 PS Srad .... dann kauf ich mir doch nen ferrarie mit 75PS diesel maschine und anhängerkupplung!
<img src="http://img80.exs.cx/img80/836/beavis1.gif" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /> GSX-R ROCKT!!!

Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt

ich hab auch ganz klein angefangen.
erst vom cousin die pw50 verheitzt,ne 80er dt zusammengeschustert um dann damit mit 14jahren von den senfhosen kassiert zu werden.
da der anschiss vom meinem vater mir damals ne lehre war, hab ich auf meinen führerschein gewartet um dann alles legal zu dürfen.
also nutzt ja nix,geld zusammengekratzt un ne gs 500 organisiert.da bin ich 2 jahre gefahren un bin nu auf ne 600srad gekommen.
ich muss sagen, der unterschied is krass.
wenn also jemand seit der fahrschule nix mehr gefahren hat, ausser ne leere mülltonne n berg runter, sollte man sich überlegen un n paar wochen gedrosselt fahren. aber net ner srad den hals zubinden.
oder hat von euch schon mal einer n sprinnt versucht mit nur einem lungenflügel?

cm³ is schon net schlecht,aber noch mehr cm³ sinn noch besser :P

Ich behaupte das sich ein Heizer auch mit ner GS derrennt.
Geringe Leistung ist da kein Ausgleich für fehlendes Können, oder Charakter - leider.

Warum nicht ein gutes Mopprd anfangs gedrosselt fahren ? Wenn es da wirklich bedenken wegen der Motorhaltbarkeit gibt -> O.K.
ABER: mit ner gedrosselten SRAD hat man wenigstens amtliche Bremsen, Fahrwerk, und Reifen, die auf keinen Fall dann
an der Grenze betrieben werden.
Gerade für nen Anfänger finde ich wichtig das noch reserven da sind falls man sich mal verschätzt hat, oder nen Fehler gemacht hat.

Wenn Sohnemann also verantwortungsbewußt ist, sehe ich keinen wirklichen Grund der dagegen spricht ne SRAD zu fahren.

Swen
ich wars nicht...
....ist besser als ein Kolbenfresser...!!

Mein erstes Bike war nach der Moppedära mit 18 ne CB750,bin ich auch offen gefahren und die 78 PS ham auch für zwei Stürze gereicht...
Wenn ich se aber jetzt fahre(meine Schwester hat sie jetzt)passt mir das überhauptnet...
obenraus zuwenig,man hängt wie ein Segeltuch im Wind,die Fussrasten setzten auf und das Fahrwerk schlägt durch!
Von den schlaffen Bremsen ganz zu schweigen!
Wenn man sich mit der Wuchtbrumme verschätzt hat man Probleme...Dann doch lieber nen Sportler mit genug Reserven im Fahrwerk und ordentlichen Bremsen....da hat ein Anfänger genug Sicherheit wenns mal eng wird...
Weil wenn was passiert dann net bei 200+ auf der Bahn sondern bei 100 in ner Kurve,wo man mit weniger Motorleistung fast genausoschnell ist...

Wie gesagt,er darf sie ja mit 98 PS fahren...

HI,

meiner Meinung nach hängt es rein von einem selber ab,ich hab mit 21 mit ner TL1000S net gedrosselt oder irgentsowas angefangen,lebe immernoch und die Zeit mit der TL war auch sturzfrei Also gönn deinem Sohn was wenn er Kontrolle über sich selbst hat auf so nem Teil

hallo,
mein sohn ist 18 und fährt selbst nicht motorrad. würde er aber fahren wollen so hätte ich nichts gegen eine 600er.
zum ersten ist sie sehr handlich und bietet auch noch genügend reserven wenns mal ein bischen eng wird.
zum zweiten verstehe ich die diskussion nicht wegen der 98ps, ist doch nur ne zahl. ich denke das von den jährlichen motorradunfällen auch nicht mehr dabei sind die 98ps fahren, wenns kracht oder man rutscht... dann doch auch mit 34 o. 78ps. und gedrosselt fährt sie immernoch ca.180.
vor allem ist es doch auch wichtig das deinem sohn das moped gefällt und er freude daran hat, dann denke ich wird er auch sorgsamer damit umgehen als wenn du im irgendwas andrehst das er nicht will.
tschau
schrudi

Hallo,
ich habe mir, nachdem ich ein Jahr den Führerschein hatte, ne´neue 600 SARD gekauft und bin ein Jahr mit 34 PS gefahren. Ich halte nicht viel davon, ohne eine gewisse Erfahrung, direkt mit hoher Leistung anzufangen.

Ich hab menen Motorrad-Lappen jetzt seit fast fünf Jahren. Angefangen hab ich mit ner Yamaha XJ600S (mit 34 PS). Die hab ich nach cirka 3 Monaten erstmal unsanft in einem Graben abgeparkt weil man wird ja sicher und kann dann fahren(denkt man zumindest (war ne kurve die ich schon X-mal gefahren bin)). Nachdem der Schaden der mich etwa 1700DM gekostet hatte (für Kanzel, den verbogenen Unterbau, Scheinwerfer und den Kleinkram wie Blinker usw.) repariert war hab ich bei der nächste Inspektion die Kiste auf volle 60PS aufmachen lassen. So bin ich dann noch 1,5 Jahre durch die gegend geschippert und habe mir im Oktober 2003 ne günstige 750 GSX-R SRAD geleistet. Das ist ein absolut brachialer Umstieg gewesen. Gashan auf und du bist bei hundert da brauchst du nchnichmal schalten dementsprechend brachial auch die Bremsen.
Alles in allem ist es ratsam als Anfänger sich ein Mopped mit wenig Verkleidungsteilen zu kaufen denn wenn die mal kaputt gehen wirds Sauteuer.
Vielleicht sollte dein Sohn es mal mit ner 650er SV probieren oder was anderem was unter Tourer bzw. Sportourer zählt. Gleich mit ner 98PS starken Rennsau anzufangen ist da nicht so ratsam und die drosseln zu lassen ist fürn ..... .

MFG. Matze
(Motorradfreunde Hohenleipisch: "wir fahren nicht schnell, wir fleigen nur tief")

Hi!

Also ich hab mit 18 auch Führerschein gemacht und mir ne GSX-R 600 SRAD gekauft. Ich bin vorher nie gefahren aber man hat auch Respekt vor der Karre- ich als Mädel zumindest.

Meine Eltern haben sich auch Sorgen gemacht, und das ist auch verständlich. Mittlerweile fahre ich offen und bin fast 22. Hatte noch keinen Unfall, außer dass ich einmal umgekippt bin weil der Ständer nicht richtig ausgeklappt war, und an die Hayabusa von meinem Schatz traue ich mich auch ran. Das macht richtig Spaß.....

Solange man sich nicht überschätzt gibt es keinen Grund sich Sorgen zu machen denke ich. Und wenn du ihn ein bisschen fahren gesehen hast oder ihr mal zusammen fahrt, dann legt sich die Besorgnis von allein.

Gruß Sandra

Meine Meinung ist,falls es jemanden interresiert.Es kommt nicht auf das Mopped sondern auf den Fahrer an.Es gibt Leute die fahren mit 35 ps Verstrahlter als jemand mit 98.Fakt ist das wenn jemand sich zutraut und mit vorsicht und RESPEKT an so ein Mopped geht ist das Unfallrisiko geringer als wenn es ihm egal ist was mit dem Bock passiert.
Der zweite punkt ist das Finanzielle.Wenn jemand eine relation zum geld hat und nicht von Beruf sohn ist(womit ich niemanden direkt ansprechen möchte)und weiss was so ein mopped kostet wird er sich hütten das ding zu klump zu fahren.Wie gesagt ist meine meinung.

Ich bin auch noch nicht sehr lange im Bestitz des Füherscheins. Fahre seit nem halben Jahr lang, ne gsxr 600 Bj98 gedroselt auf 34Ps. Das ist zwar noch keine lange Zeit aber, bis jetzt ist keine Schramme drin. Das war auch meine erste Karre, also aus der Fahrschule bin ich direkt auf ne 600er gekommen, allerdings gedrosselt. Bin damit absolut zufrieden. Mein Vater hat mir auch zuerst geraten klein anzufangen und gs500e oder so zu kaufen aber jetzt findet er auch, dass es ok war, dass ich mir die Gsxr gekauft hab.

Da er offen fahren darf, soll er.
Und ne 600er mit 98Ps ist ok dafür. Die geht nicht gleich von unten raus zur Sache, kann also auch sanft gefahren werden, war mir wichtig. Wenn er rasen will, kann er das mit jedem anderem Möff auch (mit ner 125er mit 80 durch ne 30er Zone...).

Selbst wenn er vorher wenig gefahren ist, geht das ok. Aber, er wird ja bestimmt ab und zu BMW gefahren sein...

Zum Thema Flappen: Besser umschreiben lassen, da manche Händler das net wissen und einem ne Probefahrt verweigern. Sonst ist kein Umschreiben von A1 auf A nötig, da automatisch nach 2 Jahren man die A hat. Datum der Ausstellung steht ja auch im Flappen.

Olaschir
3 viertel von 4 - das reicht mir

http://www.fahrzeugteile-geiz.de

Tach Gemeinde,
wollte nur mal Statusbericht abgeben. Jetzt hat die Familie einen Neuzugang. Ne SV 650. Bildschönes Teil. Fährt sich wie ein Fahrrad. Sehr lockere Sitzposition, ausreichend Hottemäxe unterm Hinter wennste am Kabel ziehst und tolle Bremsen. Sohn kriegt das grinsen nicht aus dem Gesicht.
Vielen Dank für die eifrige Diskussion. Übrigens: Während der Warteschleife beim freundliche Suzuki-Händler hat mir eine GSX 1400 netten Augen gemacht. Mal sehen ......

Bis dann
Otto

also ne Sv650 nen ich doch mal nen netten kompromiss..... und zuviel oder zuwenig leistung hat sie auch nicht
dan stell dich schonmal drauf ein das er nächstes jahr ne SV1000 oder co. haben will
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Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt