Erstens:wie lese ich bei einer 89er 1100 den Ölstand ab...sie hat ja ein Schauglas...muss sie dabei Gerade stehen oder auf den Seitenständer...kann mir vorstellen gerade...wenn ich gefahren bin und so 5 Minuten später nachschaue ,würde die Zeit wohl ausreichen oder ist noch öl im Kühler???
Zweitens:wie viel verbrauchen eure 1100er so im schnitt bei normaler fahrweise und paar Vollgas Stücken auf der Autobahn...musste bei 160-170 auf reserve umschalten...ist das normal oder vergaser falsch eingestellt...??
wenn ich noch paar antworten edetiere ich den post...
bei meiner schalte ich bei 150km auf reserve Deine karre muss gerade stehen also nicht auf dem "Seitenständer" ! <img src="http://img80.exs.cx/img80/836/beavis1.gif" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /> GSX-R ROCKT!!!
Hey Gix ! Ist ja voll geil das sich hier noch ein 89er Treiber meldet ! Melde dich doch mal an im Forum ! Hier sind einige die dir viele Tipps geben können und vielleicht sogar in deiner Nähe wohnen ! Gruß aus Kiel !
Das Öl bleibt im Kühler, da die Anschlüsse OBEN am Kühler sind, wie Du siehst wenn Du mal bei der Verkleidung durchsiehst. Aber mit den 5 Minuten warten liegst Du vollkomen richtig, das Öl verteilt sich ja im Motor und muss erst wieder in die Ölwanne runterlaufen.
Ölstand wird gemessen wenn sie senkrecht steht.
Bevor Du dabei graue Haare kriegst und die Kiste umwirfst: Kleinen Spiegel besorgen, Draufsetzen, Spiegel hinhalten, ablesen.
Der Benzinverbrauch kommt mir etwas hoch vor. Normalerweise sollten so ca. 200 Km drin sein vor der Reserve, auch mit kurz Autobahn dazwischen.
Vergaser Synchronisieren und einen frischen Luftfilter sollte nicht schaden. Bei Luftfiltern bitte den original von Suzuki kaufen, die Gericke-Louis u.s.w. sind nicht das wahre.