Ölverbrauch----Kolbenringe oder Ventilschaftdichtung----Zylinderwand beschädigt

Bock anschmeißen----mit Pinsel Wasser auf die Krümmer----wenn es nur zischt und keine Nässe bleibt ist der Zylinder ok----wenn es länger dauert bis das Wasser wegtrocknet hast du das Problemkind----also erst mal testen ob nur die 3 nich richtig läuft.

wenn die 2 auch zicken macht is es die Zündspuhle oder eben die Kabel zu selbiger

bleibts nur bei 3 is die Spuhle ok

Schen kommt funke auf 3 und nimmt den richtigen Weg---Wenn nich Macke zwischen Spuhle und Stecker

Auch Stecker können einen Schuß haben---wechseln bei 3 wenn du noch Ersatz zum testen hast.

Kompression auf 3 prüfen

Wenn alles OK liegts am Kraftstoff

Test----Kerze raus 3---Fingerhut benzin ins Loch----Kerze rein---Starten----wenn er kurz sauber läuft weist du das er kein Sprit kricht.

Schwimmer klemmt

Nadelventil hängt fest

Doch noch Dreck oder n Pinselhaar in Gaser 3

Loch in der Membran

Test----Gaser raus --Staubsauger da rein wos Gas zum Motor geht und dichthalten----Gas geben---wenn alles frei ist zur Unterdruckkammer werden die Schieber wenig aber alle gleichmäßig hochgezogen (ein Sauger is eben kein R Motor)wenn 3 nich mitmacht ist der Weg zur Unterdruckkammer dicht



Falls du nich so bewandert bist und deshalb einen Einzelpunkt nich geschnallt hast,einfach noch mal nachfragen auf PN


Gruß vom Bratarsch