leider ist an meiner GSXR 750 (GR 75 A), Baujahr 1986 die (Alu-)Ölwanne seitlich gerissen; gerade soviel, dass etwas Öl herauströpfelt, aber wer weiss, ob es weiterreißt!?
Als mögliche Lösungsansätze hatte ich an folgendes gedacht bzw. wäre dankbar für Hilfe: - kleben (nach meiner Erfahrung müßte es z.B. Epoxidharz sein) - hält vermutlich nicht lange!? - schweißen: wer in der Nähe von Mannheim kann (will) das bzw. wer käme da in Frage? - Austausch der Ölwanne: hat jemand etwas passendes für mich.
Das Alulöten funktioniert einwandfrei. Ich habe schon 2 Lampenverkleidungen mit dem speziellen Aludraht verlötet. Mit einem Bunsenbrenner auf ca. 400 Grad C angewärmt, die Lötstelle muß vorher mit einem spitzen Gegenstand angekratzt werden und blank, sowie fettfrei sein. Da die Ölwanne verhältnismäßig groß ist, könnte man sie auf eine heiße Herdplatte legen. Die Wärmeabfuhr ist gewaltig. In der Beschreibung des Lötmittelsets sind die Temparaturen, die mechanische Festigkeit und eine TÜV Zulassung beschrieben.
Wer schon mal nen gebrauchten Motordeckel z.B. Alu gescheisst (WIG) hat, weiß dat der Kram nicht wrklich lange hält!
Zum Einen ist die Wanne aus einer Alu-Guss Legierung und ziemlich grobporig. Was soviel heisst,dass das Material,an dieser Stelle, in dem vorhandenen Riss das alte Öl regelrecht aufnimmt. Da kann man ne halbe Stunde mit dem Brenner raufhalten,um das Öl aus dem Riss rauszuholen. Beim Schweissen kommt immer noch Dreck hoch (raus) und Dreck bedeutet Pore(n)..Bindefehler. Das wiederum bedeutet Rissbildung beim abkühlen (auch bei gewollt langsamen abkühlen). Spätestens beim Verschrauben (Spannungen) oder Vibrationen reisst dat an der selben Stelle! Mit viel Glück bist du dabei gerade unterwegs mit dem Mopped.
Habe da schon so etliche Situationen hinter mir,was das Schweissen von solchen Sachen angeht.
Der einfachste und sicherste Weg ist ne gebrauchte Ölwanne und du hast Ruhe.
Hallo zusammen, vielen dank für die vielen Anregungen.
Ich fasse zusammen: - Alu schweißen bei gebrauchter Ölwanne klar etwas problematisch, da aluguss immer porös und mit Öl (etc.---) gefüllt. spannungsfrei erwärmen nach schweissen ein muss. - Löten: das war neu für mich, klingt gut..... - gebrauchte Ölwanne wäre optimal, klar (ich schau mal in Ebay oder hate jemand zufällig eine für GSXR 750, BJ 1986?).
Danke und Viele Grüße, evtl. sieht man sich ja in Einruhr (da komme ich mit meiner 87er 11er GSXR hin).
Zitat von NUZ - neue Ölwanne beim Suzuki-Händler: nur knapp 80,- € (!) plus Dichtung ca. 15,- €
....vom reg. Suzukihändler? Das wäre dann ein mehr als fairer Preis.
Allerdings sind nach meinem Kenntnisstand so gut wie keine orig. GSXR-Motorenteile von den Modellen 85-88 mehr auf Lager. Scheint dann wohl ein Restposten zu sein.
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
-Forum
Offline
