...so, es ist soweit.
Ich zerlege meine LKM-Knicker.
Hab mich damit im März auf die Seite gelegt und im Moment keine Zeit mich um die Instandsetzung zu kümmern.
Es nichts gravierendes kaputt gegangen, nur Blech. bzw. GFK-Schäden.

Es geht hier jetzt erst mal nur um den Motor.
Orig. Rechnung (5000.- DM, samt Motornummer) und Leistungsdiagramm liegt vor.
Habe das Ganze noch etwas verfeinert mit Schüle 4in2in1 Krümmer, offenen ESD & modifiziertem K&N Tauschlufi.
Das Ding zieht einem gewaltig die Arme lang und macht richtig Spaß :))

Laufleistung nach dem Tuning geschätzte 8tkm, also gerade mal eingefahren.
Getriebe ist auch top, wurde auch bei LKM revidiert.
Motor ist noch eingebaut und kann probegehört/getestet werden.

Bei Interesse bitte email schicken.
Auf ebay gehen die Dinger für ca. 1500.- weg. Dafür gebe ich ihn aber nicht her.
Ist ja schliesslich sowas wie ein Sammlerstück, da LKM keine öligen GSXR-Motoren mehr macht.

Rahmen mit 17" Eintragung, USD, Hesa-1-Mann Heck usw. kann auch weg.