Bei den 750er Modellen gab es die SP Version erst ab 1994. Die hatte einen 40er Flachschiebervergaser, anderes Getriebe, Magnesiumteile und hinten das SP Kürzel verpasst. Bei der 400er Serie gab es nicht so viele Technische unterschiede zur Serienversion. Nur war sie etwas kürzer!
Falls es keinen Rahmen gebraucht gibt, wäre das schon eine Alternative!
Selbst hab ich schon so einige Materialien geschweißt, nur mit Alu hab ich noch nicht so viel zu tun gehabt. Mit MAG hab ich mal eine Naht in Alu gezogen, dies war es schon. Der Rahmen selbst ist ja auch aus Elementen zusammen geschweißt, deshalb wäre dies für ein Profi kein Problem. Evtl. hast du ihm eine Adresse!