Also die 98er 600er von nem Kumpel lief zunächst auf 98PS und dann auf 110PS. Er meinte, man merkt es hauptsächlich nur bei der Endgeschwindigkeit. Der Motor dreht obenrum aber auch etwas freier. Für das Modell von 1998-2000 gibt es dieses nette Entdrosselgutachten. Beim 97er Baujahr dürfte die Drosselung ähnlich sein, wahrscheinlich unterscheiden sich nur die Bestellnummern für die Düsennadeln. Dass die Versicherung bei mehr als 98 PS das Doppelte kostet, war einmal. Das stammt noch aus den 98 PS bzw. 100PS Zeiten, als die Karren gedrosselt ausgeliefert wurden und man beim TÜV mit Extra Gutachten die offene Leistung eintragen durfte. So schlimm ist der Preisunterschied nicht mehr.
Wenn ich den entsprechenden Führerschein habe, würde ich ein gedrosseltes Motorrad aus Prinzip nicht fahren.
Grüße
Robert