Hallo Leute,
weiß einer von euch was für Teile alles ausgetauscht werden um bei einer 94ér GSX-R 1100 W auf volle Leistung zu kommen. Vielen Dank im Voraus
Tobias

Ja !

Die ist normalerweise durch eine Querschnittverengung im Ansaugtrakt gedrosselt.
Das heisst, die Ansaugstutzen werden verengt, entweder durch Drosselungen in den Gummis
selber oder durch durchlassverengende Unterlegscheiben, die man einfach entnehmen kann.
Andere Varianten sind mir nicht bekannt.
Heinzi#01
93er 11er RW ...ganz Original !

In Antwort auf:

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Die ist normalerweise durch eine Querschnittverengung im Ansaugtrakt gedrosselt.

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Sofern es ein deutsches Modell ist, stimmt das 100%-tig.

Ansonsten gibts noch ne Variante mit anderer CDI (Schweiz, Österreich) und ggfs. Blenden im Auslass an den Krümmern

http://www.tm-datentechnik.de

Tut mir leid das ich diesen alten thread noch einmal hervorhole.

So wie ich das aus älteren Postings herausgelesen habe sind die 1100W Modelle nur über verengten Ansaug- und/ oder Auslasstrakt, bzw. über eine spezielle CDI gedrosselt.

Ich frage mich nur was die verlängerten Gasschieberanschläge für eine Bedeutung haben. Keine vielleicht ?
Hm, meine 750W war lediglich über diese Anschläge gedrosselt.

Was würde passieren wenn ich diese Anschläge an den 40er Vergaser meiner 1100W entferne ? Sollte das letzendlich der Grund für meine Motorprobleme sein ?

Bin leicht verwirrt

Gruß

muss mich mal einmischen, da ich mich auch mal in der Schweiz informiert habe.
Hab nämlich ein Schweizer Model, welches Entdrosselt wurde.

Es ist der Vergaser ( 36 mm statt 40 mm bei GU75C ) Einlassnockenwelle, Auslassnockenwelle, CDI und Zündgeber beim Schweizer Model GU75E.

Die deutsche CDI ist die 46E00

Gruß Arno

Hallo,

kannst Du mir mal genau sagen was bei Dir entdrosselt wurde, denn ich fahre auch eine GU75E?

Gruß
Gixx11er

Hi, hab meine GU75E grad entdrosselt. Wenn Du noch Hilfe brauchst, sag bescheid. Hab mich rundum informiert.










Es sind nur zwei Dinge die schneller sind als ich, den Schall und das Licht.

Mal auf das Datum des letzten Beitrags achten

Hab ich doch gesehen, manchmal hat er das Problem ja auch noch in der Garage stehen. Mir wurde hier auch schon viel geholfen, da helfe ich natürlich auch gern.








Es gibt nur zwei Dinge die schneller sind als ich, den Schall und das Licht.

Guten Tach,

In Antwort auf:

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Hi, hab meine GU75E grad entdrosselt. Wenn Du noch Hilfe brauchst, sag bescheid. Hab mich rundum informiert.

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Liebe Gixxer Freunde

Brauche dringend eure Hilfe.
Momentan habe ich mit meiner Startprobleme und kriege sie einfach nicht an. Des weiteren möchte ich sie entdrosseln.

Freundliche Grüsse

Igor

Hallo,

so auf die Ferne gesehen, könnte es an allem möglichen liegen, dass sie nicht anspringt:

Zündung: Zündfunke bei allen Kerzen da?
Sprit: neues Benzin im Tank? Schwimmer alle gefüllt? Kommt Sprit in den Brennräumen an?

Dann sollte es schon meist klappen.