Hallo,

ich habe mir für meine Katana mit Gabel aus GSX-R 750, Bj. 88, 43 mm Durchmesser,310 mm Bremse gerade ein Vorderrad einer 96er GSX-R 750 mit 320 mm-Scheiben gekauft. Jetzt stelle ich aber fest, das die Tachoschnecke nicht mehr in die Gabel passt. Offensichtlich hat dieses Modell auch keinen herkömmlichen Tachoantrieb mehr, da es bei den gängigen Versandhäusern keine Tachowellen gibt. Wie funktioniert der Tachoantrieb bei diesem Modell ? Vielen Dank im voraus

digital...wieso haste nicht eins bis (einschl.) 95 genommen oder von ner 11er bis einsch. 96 ??

( LLB Member - Wir sind Die, mit denen Du als Kind nie spielen durftest )

Danke für die Antwort ! Leider wachsen günstige Felgen und Bremsscheiben nicht gerade auf Bäumen, also habe ich kurzentschlossen zugegriffen. Wo sitzt denn der Sensor zur Ermittlung der Rad- oder Ritzelumdrehungen ? Eventuell kann man den ja entsprechend einbauen. Im Tacho müßte natürlich auch alles modifiziert werden. Läuft wohl auf den guten alten Sigma-Tacho hinaus. Für Anregungen wäre ich trotzdem dankbar.

Soweit ich weiß, wird bei den neuen das Signal für den Tacho am Ritzel abgenommen.

DIESE MITTEILUNG WIRD IHNEN PRÄSENTIERT VON TM-DATENTECHNIK http://www.tm-datentechnik.de/

ausserdem, die bremsscheiben sollten dann auch nciht passen

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Räder kannst du bis 95 von der 75er W oder bis 96 von der 11er W nehmen
Ab SRAD haben die den Tachoimpuls am Ritzel (elektronisch)
<FONT SIZE=5>TOM
<FONT SIZE=3>Unterwegs im Namen des heiligen GIXXUS
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<FONT SIZE=2>Wenn A für Erfolg steht,gilt die Formel:A=X+Y+ZDas heißt:X ist Arbeit Y ist Muße, Z ist Mundhalten<FONT SIZE=1> (Albert Einstein)
Nennt mich einfach "elitäres Arschloch"
*einfach nur genial: wenn man im Wort "Mama" 4 Buchstaben ändert, dann hat man auf einmal "Bier"*

und gerade Bremsscheiben !

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