.......so ein Teil scheint ja seltener zu sein, als eine Oma bei Wheely anzutreffen.
Hat jemand schon Erfahrungen mit dieser Anlage?
gruss
schleicher

Hatte EAGLE nicht mal sowas ????

LLB-Member-Wir sind Die, mit denen Du als Kind nie spielen durftest
Ein Tropfen Hilfe ist besser als ein Ozean voll Sympathie
http://www.tm-datentechnik.de

Hi tom,
tja richtig, noch eher cobra. Aber selbst google-weltweit liefert keine verwertbaren Treffer.

Ich habe ja sogar eine bei mir liegen, nur so eine Lösung habe ich noch nie gesehen!
Um sie zu testen, müsste ich für mein Mopped aber etwas Biegearbeit leisten. Davor scheue ich mich! Wenn sie an meiner dann doch nichts taugt, ist sie dann danach eben nicht mehr richtig passend für eine 1100R.
(Wenn sich für Testzwecke ein 1100er gixxer zur Verfügung stellen würde..., so soll er sich melden :-))
gruss

In Antwort auf:

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Hatte EAGLE nicht mal sowas

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Ich kenne EAGLE F1 nur von Goodyear.
Den Reifen hatte ich damals mal auf dem Auto.

Bei mir gibbet nur zwei Meinungen. MEINE und die Falsche !

http://hometown.aol.de/gixxe600

Kennen- nicht, hab aber eine im Brief eingetragen.bzw. bei dem Rahmen 1100er öl.
nur noch gixxer

In Antwort auf:

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Ich kenne EAGLE F1 nur von Goodyear.
Den Reifen hatte ich damals mal auf dem Auto.

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Jo, die Bezeichnung gibts bei den Reifen auch.........

Wobei F1 für "Formel 1" scheinbar als Bezeichnung recht gerne und häufig genommen wird............KOMISCH.........

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Mein erstes Motorrad hieß auch Honda CB750 F1

Bei mir gibbet nur zwei Meinungen. MEINE und die Falsche !

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Hallöschen,
klar die CB750F1 war schon ein gutes Mopped, aber ich habe das Gefühl, Ihr driftet hier schwer vom Thema ab.

Folgendes was "kurios" ist. Die F1-Anlage ist eine 4-2-1 Splip-on-Anlage. Es werden als erstes Krümmer 1+2 und 3+4 zusammengeführt, und zwar schon auf 3/4 der (senkrechten) Strecke nach der ersten Biegung (Kopfauslasseite). Dann werden nur noch die beiden resultierenden Rohre aus 1+2 und 3+4 unter dem Motor an üblicher Stelle zusammen gebracht. Also verlaufen unter dem Motor nur 2-Rohre! Alles klar??! Kenne def. nichts vergleichbares.
Jetzt seid Ihr platt, oder?
gruss
schleicher

P.S: Die Anlage müßte Bj. 1990 sein.

Hi Knicker-Gixxer,
dank Dir, das bringt mich schon ein Stückchen weiter. Werde somit mal zu Speed-Products Kontakt aufnehmen.
Du hast recht, die ist aus VA mit einem Carbon-Dämpfer und mit Sicherheit auch super selten. Deshalb fände ich ja auch, das verbiegen eine Sünde wäre. Verrückterweise soll sie sogar eine ABE besitzen, die ich aber noch nicht gesehen habe.
Mal schauen was ich an Infos noch so reinhole.
Wenn´s interessiert, poste ich mal das Recherche-Ergebnis, und/oder vielleicht meine dann doch gemachte eigene Erfahrung.
gruss
schleicher

Moin, wenn Du keine Abe hast, meld Dich- hab die Tüte im Brief eingetragen
nur noch gixxer

Hey Schleicher wende Dich mal an den Peter bei Speedproducts.

Hi zusammen, tja, leider bin ich jetzt so schlau wie vorher. Den Peter von Speedproducts habe ich zwar nicht persönlich am Aparat gehabt (man hat doch klar das Gefühl, die sind schon verstimmt, wenn man jemanden persönlich sprechen möchte), aber dafür jemanden der meinte sich mit dem Thema auszukennen. Laut seiner Aussage, habe die bei Speedproducts nie eine F1 4-1 Anlage für die 1100R gebaut bzw. verkauft. Lediglich eine 4-2 wäre dabei gewesen. Habe ihm meine Anlage beschrieben, aber er konnte damit nichts anfangen. Na, vielleicht hatte er ja doch nicht sooo viel Plan!?!
Wat nu

@gixxerclan: weisst Du mehr? Was genau ist denn in Deinem Breif eingetragen. Kannst mir auch ne PM senden.
gruss
schleicher

@schleicher
Also hab mir Deine Beschreibung nochmals angeschaut. Du meinst dass am Krümmer nach der ersten Biegung die Rohre schon zusammengesteckt werden.
Also ich kenn einen Auspuff der schaut so aus und der ist von der Firma BODIS. Die vertreibt Motorrad Speer. Der ganze Auspuff ist so zusammengestückelt. Mußt mal unter Speer googeln vielleicht findest was.