GSXR 1100 Bj 87: Batterie entlädt sich beim Fahren. Die Lichtmaschine bringt ca 14,5 Volt, Batterie ist neu! Das Komische: klemmt man während der Motor läuft die Batterie ab, so geht die Maschine direkt aus... dat is doch net normal...oder...was könnte das sein. Hatte vielleicht jemand mal dasselbe Problem? Hilfe!!!!!

Hi,
wo hast du gemessen? An der Batterie oder an den Anschlüssen für die Lima?

Ich denke mal, wenn du an der Leitung für die Lima gemessen hast, ist es nur irgendwo ein Kontaktfehler.
Also irgendwo eine lose Verbindung, evtl die Stecker.

Falls du nicht an der Lima gemessen hast, klemm die mal ab, starte das Bike, und mess dann an den Anschlüssen, ob die Lima was liefert.
Es sollten zwei Kabel sein, die von der Lima kommen, klemm beide ab.

Grüsse!!

Finished with my woman
cause she couldnt help me with my mind

Hi...erstma danke für die Tips... Habe an dem Stecker gemessen, der Lima ind Batto verbindet... allerdings war da die batterie angeschlossen... Hach, habe einfach zuwenig Plan.

Ja, wo kommstn her? Evtl kann ich dir ja zur hand gehen. Bin momentan in München, ansonsten ab WE wieder in Amberg/Opf.

Grüsse!!

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cause she couldnt help me with my mind

Bin Saarländer /Nähe Saarbrücken.... Merci für Dein Angebot....

Gibts eigentlich noch andere Meinungen zu meinem Problem... vielleicht jemand, der das auch mal hatte?
Will endlich wieder fahren....

Hi,

also zuerst klemmst Du dein Multimeter an den zwei Batterieklemmen an, bei montierter Batterie. Jetzt mißt Du die Bateriespannung, diese sollte im Bereich von 12V liegen. Nun startest deine Gixxe und mißt wieder die Spannung. Sie sollte jetzt deutlich über 13V sein. Ist sie das nicht, gibt es eigentlich nur drei Möglichkeiten:

Batterie defekt (Zellenschluss)
Lima oder Laderegler (sind zwei getrennte Bauteile)
Kabelbruch oder Übergangswiderstände an Stecker oder Verbindungen

Ich würde aber an deiner Stelle das Moped net allzu oft und lange ohne Batterie betreiben. Noch schlechter für die Elektronik ist das Abklemmen der Batterie während dem Betrieb, damit kannste Dir leicht mal die CDI oder andere elektronische Schaltungen zerstören.

Grüße

Hägar

Immer auf dem Weg zur nächsten Kurve, da der Weg ist das Ziel
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Danke für Deine Tips.... aber ist es denn normal, dass die Kiste ausgeht wenn man die Batteri im Betrieb abklemmt... Grüsse

Neue Batterie und gut ist !

89er sind die BESTEN !!!!!

normalerweise sollte sie schon weiterlaufen, aber wie schon geschrieben, prüf mal die Spannung vor dem Starten und wenn Sie läuft, dann kannste gezielt weitersuchen.

Woher kommste denn?

Grüße

Hägar

Immer auf dem Weg zur nächsten Kurve, da der Weg ist das Ziel
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Batterie is doch neu!

Komme aus Saarbrücken....

Welcome Saarländer.
Bin aus Wallerfangen.
Bin in Sachen Elektrik leider nicht so der Fachmann.
Schlosser halt.

Bei mir gibbet nur zwei Meinungen. MEINE und die Falsche !

http://hometown.aol.de/gixxe600

Habe zwar ne 99ziger aber auch so ein komisches Problem - das hat sie aber nur manchmal und! wenn ich die Batt abklemme geht sie aus wie gehabt Batt wieder ran starten geht nicht Anlasser klickt nur zündung brennt schwach aber dann Batt mit Kabel direkt an den Starter und sie läüft wieder auf Batt ????

mein tipp liegt bei der lima.da wird effentuell ein kabel deffekt sein oder die spule selber hat einen schaden,was auch vorkommen kann.
hatte mal das gleiche problem.dabei war ein draht innerhalb der spule defekt,was zur folge hate,wenn sie kalt war.hat sie tolle 14.5 geliefert.
und so nach 10 min,wenn sie mal einbischen wärmer wird .viel die spanung bis au 6 - 7 runter...kaum ausreichend um dem motor zu befeuern auf lange zeit.
dann geht es auf die batterie und saugt sie leer...bis wie bei damals einer zelle kapput geht.somit die batterie im arsch war.

und ja ,der motor sollte aus gehn,wenn die batterie abgehängt ist,den sie dient als "kondenser" um die spanung zu regulieren.