Ich habe bis jetzt nur Honda gefahren und nur Tourer, möchte aber in den Supersportbereich wechseln!!
Probegefahren habe ich schon die Honda 600 RR die Fireblade und von Suzuki die GSX-R 600!!
Möchte zu Suzuki wechseln, da kommen nur 2 Maschinen für mich in Frage.
Entweder die GSX-R 750 oder die GSX-R1000!!!
Klar Hubraum ist durch nichts zu ersetzen aber ist die 1000 im täglichen Leben d.h. auf dem Weg zur Arbeit, etwas längere Tagestouren, Passfahrten ( Kurvenhatz , Landstrasse, Stadt usw.
im Vorteil? Oder kann man sich die ca 2500,-€ die eine 1000 er kostet Sparen und die 750 iger nehmen?

Danke Kalle

Ja.

Ne 1000er kommt mir auch nicht in die Garage.Die 3/4 tut es und ist schön leicht.

Servus,

Mein Bekannter konnte sich ebenfals nicht zwischen der 750er und der 1000er R entscheiden. Fuhr beide Probe und kaufte dann die 1000er.

Meinte 1000er:

Bessere Langstreckentauglichkeit.
Weniger rumgeschalte.
komfortablere Sitzpossition.
Bessere Motorenkarakteristik.

Rede demn. nochmal mit ihm und frag nach den negativen Seiten der Kiste.
Melde mich dann.

Ich würde mir wieder eine 750er kaufen.Sicherlich nicht so ein Drehmomenttier wie eine 1000er,aber auch schaltfaul zu fahren und nicht so reifenmordend.Handlicher als eine 1000er allemal und von der Sitzposition halt etwas kompakter.Die 1000er ist nun mal etwas größer,die 750er hat den gleichen Rahmen wie die 600er.

Coole Antwort Ulf

Ich bin da ja eher Parteiisch bei dieser Frage,ausserdem hatten wir dies schon des öffteren und was dabei rauskam hat dem Fragenden bei seiner Entscheidung auch nicht geholfen.

Also sei ein Kerl fahr die Dinger und sprich dann zu Dir:Die nehm ich!

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Die 1000er ist nun mal etwas größer

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Ich schätze mal das man mit 192cm & Verkleidung eh nicht viel auswahl hat.Als Crosser hättest Du keine probs.

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Ich schätze mal das man mit 192cm & Verkleidung eh nicht viel auswahl hat

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Hauptsache die mit den zwei Rädern und dem Motor in der Mitte

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Klar Hubraum ist durch nichts zu ersetzen

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Hi, wenn du auf Understatement verzichten kannst hol dir die 750er. Sie ist extrem handlich (muss am 180er liegen)und rennt wie Sau. o.k. du musst das Moped mehr drehen als `ne 1000er; das Drehen mach aber mächtig Laune :-) Sie ist für Landstrasse und Stadt die bessere Alternative. Auf der Bahn rennt sie saugut bis Tacho 280. Darüber wird sie etwas zäh... Zähigkeit über 280 nehme ich aber in Anbetracht der Handlichkeit gerne in Kauf :-) p.s bin vorher 60.000km R1 gefahren...und vermisse sie nicht!

Das ist alles sehr persönlich!

Ich würde immer "kleine" Motorräder bevorzugen. Also GSX-R 600 - ist dann so ein kleiner 4Zylinder nicht das richtige, ist zu prüfen, was denn nicht gefällt. Sitzposition, Durchzug usw.

Dann wäre der nächste Step die Anzahl der Zylinder zu reduzieren, da größere Einzelhubräume ~ weniger Drehzahl, bessere Durchzug.

Wenn man für den Motorradsport nicht an bestimmte Klassen gebunden ist, ist eine 750 sicher ein guter Kompromis (wobei das Leistungspotential auf der LAndstraße eh nie ausgekostet werden kann und eine Autobahn eben keine Motorradbahn ist)

Ich würd sagen....kauf dir ne Blaue

hi also ich kann nur sagen habe die 750 BJ 98

sie ist der absolte hammer viel,viel power super handlich

und absolut altagstauglich wenn man sie einmal hat läßt man nur ungern die finger davon


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