Habe 35 Monate die 750er/2001 über 40.000 km gefahren: Jeden Tag zur Arbeit (18km hin und 18km zurück durch Hamburg) Landstrasse in Norddeutschland (gut zum schnellfahren) Bundesweit in Deutschland (Eifel, Taunus, Lahn,...)
Mit Anzügen und Notebook im Speedback (3000km Touren), mit Tankrucksack und und und...
Also 100% Alltagstauglich!
Nun fahre seit 3 Wochen die KiloGixxe K4 und bin (fast) genauso zufrieden: Einziges Manko: Mit Speedpack fängt die Karre ab 230km/h vorne an zu schaukeln.
Positiv: Mit MRA Racingscheibe locker über 250km/h mit Tankrucksack...
Also 100%ig Alltagstauglich in der Norddeutschen Hochebene ;-)
Ich kann bei meiner K1 über den Geradeauslauf mit Speedpack bis Tacho über 270 nicht klagen. Schneller war wegen vereinzelter "parkender" Autos nicht angeraten...
Zur "Alltagstauglichkeit" fällt mir außer den bisher genannten Punkten die Langstreckentauglichkeit ein. 700 km Landstraße an einem Tag sind für mich kein Problem. Auch wenn ich mir das anfangs nicht so recht vorstellen konnte.
Sorry, ich will Dich hier sicher nicht dumm anmachen, aber wie grün kann man hinter den Ohren sein?! Wenn Du Dich schon so frühzeitig aus dem Leben katapultieren willst, gibt es auch sicher günstigere Varianten! Ne Kilo ist definitiv kein Einsteigerbike! Ich hab auch immer gesagt: Ich kann fahren, die anderen nicht, ich flieg nicht auf die Schnautze, weil Fahrerfahrung und son Zeugs brauch ich nicht --- ich wurde eines besseren belehrt!! Also überleg Dir ob du so ein Bike brauchst - oder nur bei den Mädels gut ankommen willst ;-) - und vorallem in der CH... Als Führerscheinneuling kommt das sicher gut mit Tempo xy erwischt zu werden... alles in Allem... Tu was du nicht lassen kannst, aber ich persönlich halte es für totalen Schwachsinn im wahrsten Sinne des Wortes! Nimm es nicht persönlich
Willst du mir damit sagen die 750 wäre geeigneter?? An der 750 habe ich auch schon herumüberlegt, weiss aber nicht so recht?! Vielleicht kannst du mir ja dieses Bike empfehlen?? Oder eine 1000er Fazer, oder eine Z 1000????
eine 750iger ist eigentlich schnell genug... ... ist wahrs. das Beschleunigungsvermögen der 1000er von unten heraus, was dich so beeindruckt hat. Aber glaub mir, wenn du die 1000er richtig aufgerissen hättest (also über 1000U/min) mit Vollgas (also richtig Vollgas (man erwisch sich nämlich öfters, dass man gar nicht voll aufgedreht hat - wg. Umfassen) - wärste bestimmt runtergefallen glaubs mir. Ich erschrecke selbst nach 1 1/2 Jahren bei meiner 750 noch wenns den "Kick" bei Vollast und der einsprechend hohen Drehzahl gibt... und das ist das gefährliche
Ich will Dir kein spezielles Bike empfehlen... kann ich auch nicht weil ich bisher nur die GS500E bzw. SRAD 750 besessen habe. Was sasonic meint kann ich völlig zustimmen - es gibt Tage da kommt mir die SRAD etwas lahm vor beim beschleunigen, aber auch Tage da könnte ich vor Freude nur in den Helm brüllen Zur GS ist zu sagen - das Moped taugt net viel... ist aber ein optimales Einsteigerbike... Bsp.: 1. sehr günstig 2. auch im Unterhalt 3. man lernt das fahren und mit Situationen wie Lenkerschlagen, etc. umzugehen, was für einen Fahranfänger auch mit einer 600er ganz schön in die Hose gehen kann. Soviel dazu...
Hi ich denke du solltest mit etwas aelterem anfangen, denn is besser fuern geldbeutel.Hab selber mit kawasaki zzr600 angefangen und meine ersten Erfahrungen gemacht, glaub mir is besser wenns moped am anfang nich so teuer war.Fahre jetzt eine 750 k4 und stand vor der selben frage ob 750 oder 1000 er nehmen. Handling is besser bei 750er und wenn du sie richtig rannimmst dann hats ne andere 1000er schon ganz schoen schwer dich zu kassieren. Des weiteren sparst du dir auch ein paar Euronen :-). Hab bis jetzt nicht bereut eine 750er zu kaufen. Gruss Messias
Hallo, werde mir morgen nach probefahrt warscheinlich ne 750 bestellen gehen!! ( Der Unterschied soll ja nicht so wahnsinnig sein, so wie ich das hier im forum gelesen habe, schaun wer mal nach der probefahrt!!!!!!)
also ich schmeiße jetzt mal in den raum das du selber keine ahnung hast wofür du ne Kilo haben willst! und wenn du als fahranfänger direkt mit so einen reinrassigen sportmotorrad anfängst fährst du dich echt tot damit! dann kauf dir lieber ne GSX-F und hab damit erstmal spass! wie alt biste denn nicht das du noch mit 34 PS fahren mußt Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetz Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetz Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetz
hmm o.k aber tot fahren würde er sich mit der kilo auf jeden wenn er nicht mal vorher nen Mof gefahren ist mit mind. 100PS ! ich würde mich nicht einmal sowas trauen ! Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetz Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetz Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetz
In der Schweizs haben wir eine PS Beschränkung Leute!
Begreife deine Worte nicht ganz Kumpel ( Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt )
Wenn ich auf einem 80 PS Motorrad den Hahnen voll öffne kann ich ja genau gleich stürzen, und meine Fazer lief übrigens offen auch ca 230!!
Ich begreife nicht genau wieso man sich keine GSX R kaufen sollte, ein Kollegge von mir fährt seit 5 Jahren eine Ninja ZX 9R und noch kein Unfall! ( Er fuhr als Einsteigerbike ein 125er Chopper mit 10 PS, danach kaufte sich die besagte Ninja und das als Einsteiger!!)
Und nichts! Sein Vater fährt seit über 2 Jahren nen gemütliche Chopper, hatte vor 2 Monaten nen Crash mit komplizierten Brüchen, durch Fahrfehler ( Geht ihm wieder besser )
Für mich ist aber ein chopper, ne enduro oder ein tourenmopped einfach nichts ( Habe das bei der Fazer gemerkt )
Und sollte ich mir jetzt die 600-er GSX-R kaufen und anschliessend in einem Jahr die 750-er oder die Kilo, und dabei nen Riesen Verlust einfahren!!
Ich sollte mich nicht zu fest beinflussen lassen, den ich fahre ja selber und bin für mich selbst zuständig, ich entscheide wie ich am Gasgrif drehen und nicht irgendjemand sonst!
Sehe ich eigentlich genauso. Letzten Endes liegt es am Fahrer, vieviel er von der zur Verfügung stehenden Leistung abruft. Diejenigen die sich da nicht im Griff haben, bzw. noch nicht so ganz "fertig entwickelt" sind rennen sich Ihren Schädel auch mit ner Kleinen ein. Ich habe mir auch die Kilo nach 9 Jahren (!!!) Pause als Wiedereinsteiger gekauft. Ich bin aber mit einer gehörigen Portion Respekt dran gegangen, und hab`s auch ohne Sturz überstanden. Man muß sich halt drantasten, und mit genügend Verantwortungsbewusstsein geht das auch. Liegt vielleicht, bzw. mit Sicherheit auch am Alter, aber wie gesagt: die "Unverbesserlichen" kriegen auch eine 500er geschmissen. ___________________________________________________________________ _________________** Die Wahrheit liegt auf der Straße **
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... ist wahrs. das Beschleunigungsvermögen der 1000er von unten heraus, was dich so beeindruckt hat. Aber glaub mir, wenn du die 1000er richtig aufgerissen hättest (also über 1000U/min) mit Vollgas (also richtig Vollgas (man erwisch sich nämlich öfters, dass man gar nicht voll aufgedreht hat - wg. Umfassen) - wärste bestimmt runtergefallen
glaubs mir. Ich erschrecke selbst nach 1 1/2 Jahren bei meiner 750 noch wenns den "Kick" bei Vollast und der einsprechend hohen Drehzahl gibt... und das ist das gefährliche
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Zur GS ist zu sagen - das Moped taugt net viel... ist aber ein optimales Einsteigerbike... Bsp.: 1. sehr günstig 2. auch im Unterhalt 3. man lernt das fahren und mit Situationen wie Lenkerschlagen, etc. umzugehen, was für einen Fahranfänger auch mit einer 600er ganz schön in die Hose gehen kann. Soviel dazu...
