Hi, äm nun ja hab da mal wieder ne ziemlich peinliche Frage, aber wie schafft mann es eigentlich auf einem Rad zufahren (also Vorderrad geht hoch)? Mir passiert das meistens eher unabsichtlich, dann aber auch nicht gerade sehr hoch. Doch in manchen Clips oder Videos sieht das ganze so einfach aus. Glaube das liegt an meinen Esel, (GSX-R 600 K3 85KW) der hat einfach nicht genug Power glaub ich. Vielleicht kennt da ja einer nen Trick oder ähnliches. Ich glaube auch das es teils an mir liegt weil ich einfach noch zu unerfahren bin, fahre ja erst seit 2 Jahren, und ich dadurch vielleicht zuviel Angst hab den Bock hochzureisen. Nun ja vielleicht könnt ihr mir ja auch sagen wie ihr das immer so macht,ggf ihr macht es. Denn bevor ich einen peinlichen Versuch starte und schon wieder ein Mopped in den Acker Jage wollt ich einfach mal vorher fragen. Um die Unerfahrenheit einbisschen abzubauen hab ich von meinen Eltern so ein Fahrsicherheits-training von BMW für Fortgeschrittene bekommen meint ihr das bringt was? Was ich dort cool finde ist das man die ersten paar Runden ein Mopped von denen bekommt also irgendeine BMW und dann es erst mit seinen eigenen probiert. ___________________________________________________________________________________________________________________________ An Archimedes wird man noch denken, wenn Aischylos längst vergessen ist, denn Sprachen sterben, mathematische Ideen jedoch nicht. >>Unsterblichkeit<< mag ein dummes Wort sein, doch was immer es bedeuten mag, ein Mathematiker hat wohl die besten Chancen, unsterblich zu werden. A Mathematician's Apology (G.H. Hardy) Die Werke des Mathematikers müssen schön sein wie die des Malers oder Dichters; die Ideen müssen harmonieren wie die Farben oder Worte. Schönheit ist die erste Prüfung: es gibt keinen Platz in der Welt für häßliche Mathematik. (ebenfalls von G.H. Hardy
so ein sicherheits-training is immer gut ...man lernt viel über zukünftige gefahren auf der straße und seinen bock besser einschätzen, zudem glaube ich kaum das dein bock aus leistung auf ein rad zieht .....
aud ein rad fahren macht man "meistens" mit kupplung... wenn du sowas probieren willst... fuß auf hinteradbremse ... is deine letzte versicherung! <img src="http://img80.exs.cx/img80/836/beavis1.gif" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /> GSX-R ROCKT!!!
In Antwort auf:es gibt wichtigeres als auf dem Hinterrad fahren......
Du bist nur zu alt für sowas
In Antwort auf:zB abends mit heilen Knochen nach hause kommen und gemütlich ein Bier trinken :-)
Ist doch voll uncool Gruß
Andi __________________________________________________ Unterwegs mit 95er Suzuki GSX600F und 94er GSX-R 1100 ...das Gas ist rechts, aber bedenke das Du sterblich bist...
dann doch lieber alt und gesund und eine Bauch vom saufen als so dämlich da zu stehen wie dieser Kamerad .... und ich muss immer wieder lachen wenn ich den Torfkopp sehe
In Antwort auf:BUMMMS! Tja Herr Knolle, da haben wir es wieder.... Generationenkonflikte...
Hätte ich Ironie dazu schreiben sollen. Gruß
Andi __________________________________________________ Unterwegs mit 95er Suzuki GSX600F und 94er GSX-R 1100 ...das Gas ist rechts, aber bedenke das Du sterblich bist...
sehe ich übrigens ähnlich... ...zum einen waren wir da schon, zum anderen haben unsere Gixxen ja inzwischen auch mehr Masse zu bewegen. -------------------------------------------- Gerade kommt man nicht durch Kurven cu LIPTON
hallo heman ich würd dir raten mach erstmal das fahrsicherheitstraining, dann versuchs nochmal wenn du willst. und dann geh wie folgt vor, könnte dir am leichtesten fallen. dreh (am besten im zweiten gang) bis ca.6500 hoch mach das gas ganz zu und sofort wieder voll auf, dabei ziehst du am lenker. aber nicht erschrecken !!!! bedarf nat. auch ein bischen übung. bitte aber frühestens nach dem training, und such dir nen parkplatz oder ähnliches wo keiner im weg ist. tschau schrudi
Hi allerseits! vergiss das mit der kupplung(totaler blödsinn)! vergiss das mit der hinterradbremse! und vergiss erstmal den zweiten gang,der kommt später!(da wirst viel zu schnell und bekommst nur schiss) erstmal schöne leere,breite gerade strasse suchen. dann po etwas nach hinten,dann füße fest auf die fussrasten. dann die für dein moped optimale drehzahl herausfinden in der sie am besten anreißt,jedoch nicht zu hoch drehen lassen. z.b. im ersten gang bei 6000-7000u oder zwischen 40 und 70km/h.(je höher die drehzahl umso schneller kommt sie hoch) und jetz gehts los. zuerst gas halten,dann schlagartig gas zu(so das die gabel eintaucht)und dann sofort wieder aufreißen. und schon kommt sie hoch. event. musst du etwas anreißen damit sie dir hochkommt.(und nach hinten lehnen) anfangs wirst du nur ein paar hopser machen,die dann aber nach und nach immer höher und weiter gehen. du brauchst auch keine angst haben nach hinten zu kippen,einfach gas zu und schon geht sie wieder runter. du wirst anfangs eh denken mann war ich jetz hoch,stattdessen waren es erst ein paar zentimeter. die richtig guten wheelis kommen dann wenn du die strasse nicht mehr siehst und du merkst wie die hüfte nach vorne kommt(popometer). halten kannst du den wheeli einfach durch spielen mit dem gas und durch balance. dann wirst du lernen sogar leicht zu lenken(korrigieren) das geht auch durch gewichtsverlagerung. z.b. das knie etwas zur seite oder du drehst den lenker nach rechts um z.b. weiter nach links zu kommen. aber vorsicht!beim aufsetzen den lenker vorher wieder gerade!!! sonst könnte es sein das dich dein moped abwirft. so,und wenn du die 1. gang wheelis im griff hast und voll bis in den begrenzer durchziehen nkannst gehts ans schalten. dazu musst du aber die richtig steilen wheelis schaffen. also,wenn du so richtig oben bist,den fuß am schalthebel mit leichtem druck anliegen lassen,so schnell wie möglich gas ganz zu(dann flutscht der gang rein),und gas wieder aufreißen.(alles ohne kupplung dazu bleibt keine zeit) aber vorsicht,nicht überziehen.sonst aua und weiter gehts! aber sei gewarnt.wheeli fahren macht süchtig und geht aufs material.(kette reifen usw.) aber es macht spaß ohne ende
ich persönlich fahre ne K5 da ist das leistungsmäßig kein problem das sie hoch geht,jedoch kommt sie ganzschön schnell und giftig was es auch ein wenig schwieriger macht. kannn aber auch wheelis mit ner 1100 gsxr obwohl die auch sehr schwer ist(die muss man halt gut anreißen) wenn du aus der nähe von augsburg kommst kannst dich ja bei mir melden,dann zeig ichs dir wies geht,nächstes jahr wenn wieder zeit zum fahren ist. stefan.330ci@t-online.de
ich hoff ich hab dir etwas geholfen. dann viel spaß beim wheeli fahren und üben üben üben.... gruß stefan
danke erstmal an alle, hat mich schon ein bisschen weitergebracht ;-) probieren werd ichs dann aber erst nächstes jahr, jetzt is sie ja im winterschlaf und werd sie auch erst wieder anfang frühling wachküssen ;-) aber ich denke ich werde mal auf dein angebot zurückkommen stefan ok thx nochmal
An Archimedes wird man noch denken, wenn Aischylos längst vergessen ist, denn Sprachen sterben, mathematische Ideen jedoch nicht. >>Unsterblichkeit<< mag ein dummes Wort sein, doch was immer es bedeuten mag, ein Mathematiker hat wohl die besten Chancen, unsterblich zu werden. A Mathematician's Apology (G.H. Hardy) Die Werke des Mathematikers müssen schön sein wie die des Malers oder Dichters; die Ideen müssen harmonieren wie die Farben oder Worte. Schönheit ist die erste Prüfung: es gibt keinen Platz in der Welt für häßliche Mathematik. (ebenfalls von G.H. Hardy
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