Moin
Ich könnte eine usd einer gv73c brauchen.
Falls einer was liegen hat.
Danke
Jens

Moinsen
Ich suche einen L&W Schalldämpfer in Edelstahl der nicht manipuliert ist, sondern original. Oder gammeln die durch?
Es scheint eine Anlage der 11er W zu sein, steckt aber auf einem V712 11er ölig von 92.
Wer hat was?
Danke
Jens

Tach,

ich hab noch eine L&W 4-1 Anlage für GSXR 750 luft/öl, ist schwarz mit Interferenzkammern.

Bitte via PN melden.
klicken für groß





Schwinge GSXR 750 88/89 nackt 20,- eur


Ventildeckel 25,- eur

Frontfelge 3,5 x 17 gsxr ölig 60,- eur




dann noch ein frontfender aus GFK für GSXR ölig 35,-

moinsen,

suche 36er gleichdruckvergaser oder RS34

nur guten zustand

uncle.jay € web.de

teilzerlegt, alles vorhanden

Deckel sind in Topzustand, bräuchte übermaßkolben




oder einzeln:

Kopf (keine eingerissenen Kerzenlöcher - wird gerne zur Kompressionserhöhung bei 11/12ern genommen) 100 eur

kupplungsdeckel 60 eur

anlasserfreilaufdeckel 60 eur

ritzeldeckel 25 eur

zündungsdeckel 25 eur

gehäuse mit getriebe, kurbelwelle, kolben 100 eur

Ölwanne 60 eur


wer ihn komplett möchte soll maln angebot machen, standort ist kassel

Hi,

ich überlege mich evtl von meiner öligen GSXR 750 mit 2003er Bandit 1200 Motor zu trennen.

Das Moped ist EZ 92 aber ein 89er Modell mit Telegabel.

Laufleistung Fahrgestell 48tkm
Laufleistung 12er Motor 63tkm

Heck ist von den 91/92er modellen. Moped ist schwarz, lack sehr mäßig, ist halt ein alltagsfortbewegungsmittel mit optischem Diebstahlschutz.

STahlflex vorne
Gabelöl 1 Jahr alt
Bremsflüssigkeit 1 Jahr alt
Kettensatz 1 Jahr alt DID ZVM2 allerbeste Qualität
Verbaut ist der 2003er Motor mit passendem Kabelbaum/cdi/vergaser mit Vaterkit 1, priair system ist dichtgemacht
Bereifung Pilot Power 120/160 vorne brauchbar hinten in der Mitte fast fertig

Motor ist eingetragen! Mit SR-Racingauspuff.

125PS, eingetragene 98PS wie bei jeder 12er bandit.....





bild ist nicht ganz aktuell, wie gesagt 91/92er heck drauf, passt nich sooo toll undandere aufkleber drauf.

Preistvorstellung 2000eur VB

DAS GEILE: eingetragen ist der motor nur mit Kürzel V720, d.h. jeder Banditmotor von 2001 bis 2006 !!! kann einfach verbaut werden
jungfräuliches material gibts noch zu hauf.

Ideale Basis fürn Umbau.



Mängel:

-Lack
-Drehzahlmesser geht nicht
-Kabelbaum sollte schön gemacht werden

teilzerlegt, alles vorhanden

Deckel sind in Topzustand, bräuchte übermaßkolben




oder einzeln:

Kopf (keine eingerissenen Kerzenlöcher - wird gerne zur Kompressionserhöhung bei 11/12ern genommen) 100 eur

kupplungsdeckel 60 eur

anlasserfreilaufdeckel 60 eur

ritzeldeckel 25 eur

zündungsdeckel 25 eur

gehäuse mit getriebe, kurbelwelle, kolben 100 eur

Ölwanne 60 eur


wer ihn komplett möchte soll maln angebot machen, standort ist kassel

Moinsen,

mein Keller platzt, Frauchen meckert, wer kennt das nicht?

klicken für groß, Kontakt via PN oder Uncle.Jay ääääääääääät web.de
Standort ist Kassel

meines Wissens von 91/92er 11er soweit nicht anders beschrieben

darum jetzt hier:


Kanzel mit Aquarium und scheinwerfer, Scheibe, ein Halter von Knicker? und noch ein Scheinwerfer von Knicker?


Kanzel usw von hinten bzw innen, alles drin, sogar die olle hupe, also plug N play


Heck von 91/92er 11er, eine Haltenase ist abgebrochen, der Rest i.O.


zweimal Verkleidungsseitenteil links unten, gehört geputzt oder lackiert, beide offenbar mal instandgesetzt


obere Seitenteile mit einlaminiertem Gitter von 11er und 1x rote Einmannabdeckung bis 90 und 1x Einmannabdeckung ab 91 in FlipFlop
1x Heckverkleidung FlipFlop bis 90 Mittelteil über Rücklicht



Rücklichtrahmen schwarz ab 91



Hinterradabdeckung und Spritzschutz
Umlenkung von 750er Knicker



Kleinkram wie Soziushalteplatten von 89-92, Rasten, Rücklicht einmal 89 und einmal ab 91 usw



noch mehr davon, Funktion scheint meines Erachtens gegeben bei den Lenkungsdämpfern


Kleinkram von Knicker (?) Halteplatten für motor, rasten und platten, brücke, schwingenschleifschutz 750er knicker, siehe bild


750er kurzhuber, teilzerlegt, lack ist sehr gut! Keine Kratzer in den Deckeln! Keine Kühlrippen abgebrochen.
Vorbesitzer hat den Kopf gelöst wegen vermeintlichem Motorschaden, dabei hatte nur der kühler nen Riss.
38500km laut Tacho. Kolbenringe fertig, eigtl nächstes Übermaß fällig, Kolben i.O.
motor ist komplett, Ventile sind demontiert, alles ordentlic sortiert und verpackt. Kühler ist auch noch da, ohne Leitungen


erstmal nur komplett oder ohne Deckel. Evtl schlacht ich den noch selbst.



fahrersitzpolster zweimal

Moinsen,

ein Freund von mir sucht einen GSXR 750 Rahmen mit 88er EZ, unbeschnitten, nicht verbogen.

evtl auch knicker.


Angebote an: ASSENFAN@AOL.COM