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  • GSX R600 SRAD 1999 KaufDatum21.11.2012 00:04
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema GSX R600 SRAD 1999 Kauf

    Habe hier noch eine 600/99 SRAD stehen mit 41 Tsd. auf der Uhr.
    Gepflegtes Frauenmotorrad mit Offener Leistung.
    Hatte die ein Halbes Jahr bei Mobile drinne und Null Reaktion
    Ist noch zu Haben.2400 €

  • GSX-R1000Datum30.06.2012 18:22
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema GSX-R1000

    ´Ne R7 würd ich auch nehmen.
    Wahr ein "schönes" Moped
    http://raresportbikesforsale.com/wp-cont...7-2-600x403.jpg

  • GSXR 600 AD SRAD zu VerkaufenDatum03.06.2012 19:46
    Thema von Devilsound im Forum Biete - offen für alle...

    Leider will die "Kleine" gehen, weil sie sich als Garagenhüter zu Schade ist.
    Sie will über die Landstraßen heizen und Kurven räubern.
    Interesse unter Gixxe600@aol.com

    http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...SuperSportsBike

  • Hayabusafelge auf Gsxr?Datum01.05.2012 00:31
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema Hayabusafelge auf Gsxr?

    Nein!
    Auf jeden Fall bei den Modellen bis 2007.
    Die Räder passen bei der SRAD und bei der TLR.

  • FußrastenDatum30.06.2010 19:36
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema Fußrasten

    Bis K3 passen.
    Habe selbst LSL von einer K3 montiert.
    Spätere Modelle ohne Gewähr.
    K4 passen dann aber wohl auch. ist ja gleiches Modell (im Prinzip)

  • motorDatum09.06.2010 19:34
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema motor

    Zitat
    Wenn du nen 750ger Motor inne 600 Srad kloppst, und die 4 Kolben beibehälst, kann die versicherung dir doch prima ans bein pissen, weil mehr Motorleistung bei zu geringer Bremskraft!

    Is ja egal wie gut die 4 Kolben bremsen oder nich!



    ??? Serie !! = Beide 98 PS

    Zitat
    Ganz im Ernst....Na da ist ja nunmal purer Blödsinn....




    Sach ich auch..............

    Aber mal eine Anekdote beim TÜV.
    Habe bei meiner 750er Offene Leistung Eintragen lassen.
    TÜV Prüfer: " OK, Aber.... wie sieht es mit dem Hinterreifen bei Offener Leistung aus?
    Sollte noch geprüft werden."
    (190er Conti ForceMax damals, der auch für 1000er Freigegeben ist!!!)
    Also bis zum Nächsten Tag gewartet, bis der Prüfer meines vertrauens da war.
    Der Selbe Prüfer hat auch die 6" Felge der 750er mit 190er auf der 600er Eingetragen.

  • GSX-R 600 oder 750Datum29.04.2010 01:57
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema GSX-R 600 oder 750

    Jo, ich habe beide.
    Und ich dreh die 750er leider höher als die 600er, da die m. M. nach
    Drehfreudiger ist. Ist eine ´97er Vergaser.
    Die 600er will Oben Heraus nicht so Richtig. (subjekive Meinung)
    Fehlt halt etwas der Bums.
    Macht aber trotzdem höllisch Laune mit der 600er zu fetzen.
    Ist etwas Anders konfiguriert als die 750er und hat deshalb auch anderen Charakter.

    Gnadenlos auf Sport, die 750er



    Eher der Sportliche Tourer, die 600er

  • GeschwindigkeitssensorDatum01.04.2010 22:13
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema Geschwindigkeitssensor

    Jep, genau über dem Ritzel ist ein Loch im Gehäuse.
    Dord wird der Sensor reingesteckt und mit einer Schraube fixiert.
    Kabel geht dann unter die Verkleidung in Höhe Linken Motorhalter.

  • GSX-R 750 SRAD VS. GSX-R 600 SRADDatum01.04.2010 22:09

    Ich gehe davon aus, das die Identisch sind.
    Ist ja auch nix dran, am Sensor, Der misst ja nur die Umdrehungen des Tachorotor.
    Die Tachos z.b. sind es nicht.
    Das macht dann wohl den Unterschied.

  • In Antwort auf:
    Musst mal rechts am Griff drehen Bertl



    Bei (Renn) Sportlicher Fahrweise braucht sie natürlich noch etwas mehr……….


    Bei mir gibbet nur zwei Meinungen. MEINE und die Falsche !

    „Im Karussell des Universums mit all seinen wundervollen Erscheinungsformen sind wir körperlichen Einzelwesen nicht viel mehr als Kinder.
    Wir tappen mit großen Augen durch eine Welt voller Spielzeug.
    Wir erweisen uns als kreativ bis fantasievoll,
    und manchmal machen wir etwas kaputt…………….“

  • Meine ´97er Vergaser braucht bei Sportlicher Fahrweise 7,5 – 8,5 Liter.
    Kommt auf Strecke und Wetter an.
    Also bei Vollem Tank geht’s von ca. 185 km bis 220 km bis die Tankleuchte angeht.
    Meine 600er läuft gut 1,5 bis 2 Liter günstiger. Beide Offen.


    Bei mir gibbet nur zwei Meinungen. MEINE und die Falsche !

    „Im Karussell des Universums mit all seinen wundervollen Erscheinungsformen sind wir körperlichen Einzelwesen nicht viel mehr als Kinder.
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    Wir erweisen uns als kreativ bis fantasievoll,
    und manchmal machen wir etwas kaputt…………….“

  • Bei etwa 105 Grad nach WHB


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    und manchmal machen wir etwas kaputt…………….“

  • GSXR 600 ALSTARE CORODatum12.01.2009 12:13
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema GSXR 600 ALSTARE CORO

    In Antwort auf:
    Dann musst Du jetzt mal ne 1000´er fahren!!!
    Wird Dir gefallen!!!


    Habe ich schon
    Mein Kumpel hat eine Kilo K3 mit jede Menge Extras.
    Das Teil ist Supergeil…….aber verlangt jede Menge Respekt.
    Mit der kann ich nicht so „heizen“ wie mit meinen SRAD´s .
    Das wäre mir zu gefährlich………………..

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    und manchmal machen wir etwas kaputt…………….“

  • GSXR 600 ALSTARE CORODatum08.01.2009 16:21
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema GSXR 600 ALSTARE CORO

    Zum Thema 600er = Drehorgel.
    Meine 750er Vergaser dreht höher!!!!
    Gut, die 750er hat deutlich mehr Power,
    Dreht aber vor allem leichtfüßiger.
    Die 600er wird ab 12 000 U/min schon etwas zäh.
    Bekomme die im Gegensatz zur 750er kaum in den Begrenzer.
    Und unter 10 000 U/min will die 750er auch nicht so richtig.
    (Beide Offene Leistung)
    Habe ja beide in der Garage und kann das gut vergleichen.
    Bei der 750er Einspritzer sieht das aber auch schon etwas anders aus.
    (Mehr Drehmoment im Unteren Bereich).



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  • SRAD Kauftipps - 750/600er?Datum14.03.2008 21:41
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema SRAD Kauftipps - 750/600er?

    Wir haben eine ´99 er 600 mit knapp 40 Tsd km.
    Bis jetzt 0 Probs. Ist ein sehr zuverlässiger Diener.
    Nicht so Spritzig wie eine R6.
    Aber bei entsprechender Pflege ein robustes Motorrad.
    Habe auch eine 750er Versager ´97.
    Bei der ist es im Prinzip das Gleiche.

    SRAD forever



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  • In Antwort auf:
    Versuch mal neuen Sprit;wenn die bleifrei-Suppe 14 Tage od. älter ist,geht der Zündpunkt runter und dann können auch die Kerzen verrecken



    Meine Süße stand seit Oktober in der Garage und wurde am
    vergangenen Samstag zum ersten Mal wieder ausgeführt.
    Sprang Super an und lief wie am Schnürchen.
    Diese schon mehrfach angesprochenen Alterserscheinungen von Benzin
    habe ich noch nie bei meinen Motorrädern verspürt……………



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  • Welcher Luftfilter ist verbaut?
    Die SRAD mag nur!!!! den Orschinolen!!!!



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  • Funzt die Spritpumpe?



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  • Lob und AnregungDatum29.11.2007 17:26
    Foren-Beitrag von Devilsound im Thema Lob und Anregung

    Isch bin zwar nischt der Holger,
    aber kannst hier unter:
    http://www.ruhrpott-gixxer.de/start.htm
    Gucken.
    Links in der Spalte : History ! anklicken.



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  • Gsx 750 R Srad Bj 96-97 Tips von BikernDatum17.11.2007 00:32
    In Antwort auf:
    das Model 98-99 hat nicht das „ruppige“ Ansteigen bei 10000U/Min


    Finde nicht, das die Vergaser über 10 Tsd. ruppig zu Werke geht.

    Meine 97er braucht ÖL. Der Ölstand sollte immer im Auge behalten werden.
    Meine 99er 600er brauch hingegen kein! Öl.
    Die 97er 750er wurde 2004 von mir gebraucht mit 14700 km für 3400 € gekauft.
    Motor war NEU gemacht. Andere Kurbelwelle und Motorgehäuse und neuer Zylinderblock.
    Rahmen wurde 2000 wegen defekten Lenkanschlag erneuert.
    Jetzt hat sie knapp 35 Tsd. runter und läuft ohne Probleme.
    Klapper und Rasselgeräusche sind immer noch gleich.
    Einzige Defekte waren der Anlassknopf. (Hatte ab und zu keinen Kontakt. Habe ich rumgedreht). Batterie war nach 9 Jahren hinüber.
    Und jetzt ist die Beleuchtung des Tachos defekt.
    Bin voll zufrieden damit.



    Bei mir gibbet nur zwei Meinungen. MEINE und die Falsche !


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